Première vrai ride avec mon nouveau Concorde

. Je me suis monté un nouveau fix cet automne sur un frame de Concorde, mais je n’avais pas encore eu l’occasion de rouler avec pour vrai étant donné qu’à la fin décembre les rues sont dégueux et que mon frame est blanc…

Mardi 29 mars, 15:00, 5 degrés, gros soleil, voici ma chance! J,installe mes pédales à clips, je m’habille et je file! WOW!! Tellement smooth comme ride, mécanique A1, le silence total, juste le doux bruit du caoutchouc sur l’asphalte. Je trip! Je me rend bin compte que j’en ai pas trop perdu pendant l’automne et l’hivers ou je n’ai à peu près rien fait: 40 km/h sans trop forcer, je me dis que ca doit etre mes roues profilées qui fendent l,air de même! Après 25 km, je m’arrete pour revenir, pcq mon petit déjeuné commence sérieusement à etre loin! Vire de bord,… BANG!

(explications)

Depuis le début de février, j’habite à Métis sur Mer et comme son nom l’indique, ce charmant village se trouve sur le bord de la mer, et qui dit mer, dit vent!

donc je poursuis, La bourasque me frappe en plein dans le corp! Je ne comprend pas que je n’ai pas encore le réflexe de jetter un coup d’oeil sur les éoliennes omniprésentent dans le décor, mais celà dis, ca n’aurait rien changé à la beauté et à l’intensité de ma ride sauf peut-etre que je n’aurais pas eu la fausse impression d’etre une vrai machine à rouler!

voici une photo de mon dernier bike.

Photo en action à venir!

je pense donc que je vais passer des beaux moment sur ce magnifique bout de métal!

ps: J,ai placé cet article dans sorties du club, pcq  c’était une sortie officielle, mais étant donné que je doit etre un des seul à rouler en fix dans la région, nul besoin de publier la ride bin bin d’avance! hihihi

Horaire des brevets du CVRM

Pour le PBP, il faut avoir complété son inscription avant le 17 juillet donc les brevets suivants doivent être fait avant et dans l’ordre* ce qui ne laisse pas beaucoup de latitude.

Date Distance Heure de
départ
Durée
maximale
Samedi, 7 mai 200 km 07:00 13:30
Samedi, 14 mai 300 km 06:00 20:00
Samedi, 28 mai 200 km 07:00 13:30
Samedi, 4 juin 400 km 05:00 27:00
Samedi, 11 juin 200 km 07:00 13:30
Samedi, 18 juin 300 km 06:00 20:00
Samedi, 25 juin 600 km 05:00 40:00
Samedi, 2 juillet 400 km 05:00 27:00
Samedi, 9 juillet 200 km 07:00 13:30
Samedi, 16 juillet 600 km 05:00 40:00

* On peut remplacer un brevet par un plus gros.

Flèche Velocio 2011 du CVRM

Une flèche Vélocio est une épreuve par équipe de 24h d’une distance d’au moins 360km. L’épreuve se déroule comme un brevet à la différence que chaque équipe planifie son propre parcours.

Le Samedi, 14 mai

Parcours non officiel encore :

http://www.bikely.com/maps/bike-path/269213
http://www.bikely.com/maps/bike-path/478973
http://www.bikely.com/maps/bike-path/478974
http://www.bikely.com/maps/bike-path/478975

Variantes :

http://www.bikely.com/maps/bike-path/494482
http://www.bikely.com/maps/bike-path/497381

Seront présents :

Defrag, FelizeCat, CacheOreilles, Martin Dugré.

Flèche - Le retour

Flèche 2010 - Petit train du nord

Paris-Brest-Paris 2011

En 1891, le « Petit Journal » de Petit organise le premier Paris-Brest-Paris. Pierre Giffard, directeur du journal, souhaite démontrer le caractère pratique de la bicyclette par une course de 1 200 km. Les bicyclettes ont été plombées avant la course pour contrôler l’utilisation d’une seule et même machine par les participants. Les étrangers et les femmes n’étaient pas autorisés à participer à cette épreuve. C’est un vrai succès au regard des plus de 400 inscriptions. 206 cyclistes s’élancent le 6 septembre, y compris 10 tricycles, 2 tandems et un grand-bi monté par M. Duval. Des amateurs et des professionnels participent à cette édition avec des soigneurs, des mécaniciens et surtout des entraîneurs. Les machines sont montées avec des pneus en caoutchouc creux ou des pneumatiques gonflables, ceux-ci faisant leur apparition et se montrant plus légers et plus performants. 16 points de contrôle sont prévus pour ce que le journal annonce « la course nationale de bicyclette… ». Charles Terront gagne la course, roulant sans dormir durant 71h22mn avec une moyenne de 17,590 km/h à l’aller et de 16,780 sur le chemin du retour. Jiel Laval est second, à plus de huit heures derrière Terront, et Henry Coulliboeuf est troisième. 100 cyclistes terminent, certains après plusieurs jours, en s’arrêtant dans des auberges pour la nuit.

Desgrange

Desgrange

La première édition de 1891 eut à souffrir de défauts rédhibitoires, comme l’impuissance des contrôleurs à réduire les fautes évidentes et la confusion née de l’annonce de l’épreuve comme une course de machines. Ainsi, plusieurs concurrents se firent relayer, ce qui entraîna leur élimination.

Le vainqueur avait été embauché par Édouard et André Michelin afin de promouvoir leur toute nouvelle invention de pneumatique démontable pour vélo. Cette victoire permit un succès commercial de ce pneu.

Qui sera présent à l’édition 2011?